断面形状測定
MODEL 5630
車輪形状測定システム
- 工作車に搭載するモノレールの電車線摩耗測定装置
- 約10km/hの速度で電車線頭部の摩耗測定
- 基準電車線との差より摩耗量を算定
電車線摩耗測定装置システムの特長
S型・H型の電車線及びL型電車線にも対応したシステム
- 非接触測定
非接触測定のため、スベリが発生したり製品にキズを付けたりせず高精度です - 多チャンネル測定
マスタースレーブ方式により簡単に多チャンネル化が可能です - 広範囲な測定対象物
材料の表面状態や色に影響されないので測定対象が広範囲です - 小型・軽量
小型・軽量のため、セッティング及び取扱いが容易です - 豊富なセンサラインナップ
透明フィルムなどの測定用に高感度センサを含め
測定対象に適したセンサを豊富なラインナップから選ぶことができます - 充実したインタフェース
高精度なアナログ出力とPC接続のためのUSB、イーサネット、RS-232Cインターフェースを備えています - 大型カラー画面
320×240ドット、4.1インチ、カラーLCDによる見やすい画面 - 小型・軽量
151(W)×101(H)×201(D) mmとポータブルサイズで、1.5kgと軽量であるため手軽に使用できます
電車線摩耗測定装置システムの仕様
| 測定速度範囲 | MODEL1521T 700±100mm焦点タイプ ±25486m/min : ±425m/s : ±1529km/h （S.F＝0.90244の場合）MODEL1622-1 100±4mm焦点タイプ ±2395m/min : ±40m/s : ±144km/h （S.F＝9.603の場合） |
|---|---|
| 測定速度表示 | 10進8桁デジタル表示 表示単位 m/min,m/sec,km/h 最小分解能 0.001m/min,0.00001m/sec,0.001km/h |
| 速度電圧出力 | アナログ出力：16bit D/A 出力電圧範囲：0±4V(フルスケール任意設定) 更新レート ：0.8μs 電圧確度 ：±0.5%以下 出力インピーダンス：50Ω |
| ピッチ出力 | A,B 90°位相差出力 ピッチ間隔：0.01～100㎜ 0.01㎜分解能 出力形式：RS-422準拠作動出力、オープンコレクタ |
| ＰＣインタフェース | LAN,USB：速度・長さ出力 出力更新レート：0.1～2ms(0.1msで設定可) RS-232C：速度・長さ出力 出力更新レート：2.5～100ms(ボーレート毎に固定) |
| 表示器 | 4.1インチ グラフィックLCD (320×240画素) |
| 電源 | ＡＣ：100－240V±10%, 50/60Hz ＤＣ：DC10～36V 電力：いずれかで最大40W |
| 温度範囲 | 通電： 0 ～40℃ (結露しないこと) 保存：-10～60℃ (結露しないこと) |
| 外形寸法・重量 | 寸法：151(W)×101(H)×200(D)㎜ 突起物を含まず 重量：約1.5㎏ |
| 価格 | 0,000,000円 |
電車線摩耗測定装置システム関連資料
関連資料
技術資料
※仕様・形状は、事前の断りなしに変更されることがあります。